BRUSSEL - De Vlaamse Regering moet verkeerseducatie opnemen in de eindtermen want vandaag blijft dit een dode letter. En de federale overheid moet toelaten dat zones 30 aan scholen met opvallende wegmarkeringen duidelijker worden afgebakend. Dat willen de Open Vld-parlementairen Hilde Vautmans, Laurence Libert en Nele Lijnen.

Vautmans, Libert en Lijnen vinden dat de overheden een tandje moeten bijsteken om de verkeersveiligheid van en voor jongeren te verhogen.

"Dat doe je door de infrastructuur aan te passen, maar ook door jongeren een goede verkeersattitude bij te brengen," zegt Kamerlid Hilde Vautmans. "Toen ik op de lagere school zat, trokken we met de juf de straat op om te leren hoe we ons in het verkeer moesten gedragen, waar we op moesten letten. Op het middelbaar viel dat plots weg. Dit kan niet de bedoeling zijn, want vandaag is dit helaas nog altijd het geval."

Verkeerseducatie

Om die reden ondervroeg Vlaams parlementslid Laurence Libert Onderwijsminister Frank Vandenbroucke gisteren waarom verkeers- educatie op middelbare scholen een dode letter blijft. "In 2002 werd in het decreet nochtans de eindterm opgenomen dat leerlingen in het secundair onderwijs moeten voorbereid worden op hun theoretisch rij-examen. En twee jaar geleden heeft collega Hilde Vautmans dit opnieuw via een resolutie gevraagd."

Vandenbroucke antwoordde gisteren dat een stuurgroep zich hierover buigt, en dat hij eind dit jaar een studie over vakoverschrijdende eindtermen verwacht. Op basis van dat onderzoek kunnen de eindtermen eventueel worden aangepast.

Wegmarkeringen

In de Kamer is gisteren ook Vautmans' resolutie aangenomen om de 5.000 zones 30 rond scholen in dit land extra aan te duiden met aangepaste wegmarkeringen. De resolutie werd eerder al door Nele Lijnen in de Senaat ingediend. "Omdat die zones 30 vaak onduidelijk zijn afgebakend," zegt Lijnen. "In het belang van de weggebruikers én schoolkinderen moet hier iets aan worden gedaan. Opvallende wegmarkeringen in die zones 30 zijn niet alleen goedkoop, ze kunnen ook snel worden aangebracht door de wegeigenaar - gemeenten, provincies of Vlaamse overheid. Maar daarvoor moet de federale regering dit wel eerst in de wegcode inschrijven.